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競走馬なマスタング!? ~Gamdakoor Sabra '66 Mustang HT

マスタング50周年で午年な2014年、今回もマスタングのモデルをご紹介したいと思います。


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久々に当方のお気に入りブランド、イスラエルのガムダクール製初代マスタングHTであります。ガムダクールのマスタングは、当ブログ開設初期に赤いボディの通常版をご紹介した後、ボディに派手なデカールを貼りつけたヒッピー仕様をご紹介しました。ラジエターグリルが横桟基調である事や、リアフェンダー、ホイールアーチの前のガーニッシュ形状などから初期ボディ最終年の’66年型である事が特定できます。


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↑シンプル&素朴な造りのガムダクールサブラですが、初代マスタングのシャープでスリークなフォルムを結構良い感じに捉えていると思います。


Gamda_mustang_green_6_2


↑赤いボディのモデルはアルミ挽物のホイールが装着された一般的なクラグスタン・デトロイト・シニア/ガムダクール・サブラのモデル。グリーンのモデルは後期に樹脂一体のタイヤ&ホイールに変更になった物。後期のホイールもマスタングには似合っているような感じもします。


ガムダクールは当初から、アルミ挽物のホイールにやや硬めのゴム(或いはプラスチック?)のタイヤという組み合わせで、日本で一般的に見られるモデルも圧倒的にこのタイプが多いです。今回ご紹介するモデルはタイヤ&ホイールがプラの一体成型となった後期製品です。以前C2コルベットのハードトップでも後期製品をご紹介していますが、コルベットが装着していたのはホイール部まで黒色のタイプでした。マスタングに装着されているのは形状は同じですがホイール部分が印刷(?)によってクローム調に仕上がっています。


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↑グリーンメタリックのボディカラーは実車のそれとはやや異なりますが、なかなか綺麗な色です。


Sabra_mustang_hippie_03


↑ガムダクールのミニカーは、元々アメリカのクラグスタン社がデトロイトシニアシリーズとしてガムダ社に発注して始まったシリーズ。赤いモデルの入ったケースがクラグスタンのカード。ガムダ社が独自販売を始めたサブラシリーズには、オレンジのモデルの入ったケースのようにカードが付属しないタイプもありました。


Gamda_mustang_green_7


↑白いインペリアル・コンバーチブルが入っているのが最も一般的なガムダクール・サブラのカード、グリーンのマスタングのケースのカードは何種類かある後期タイプ。ちょっぴりスピード感のあるデザインに変更されています。


タイヤ&ホイールが仕様変更されているのと同じように、同ブランド特有の積み重ねられる収納ケース、”スタッカブル・ポケット・ガレージのカードもグラフィックが変更されています。当方が所有しているケース付きの初期タイプは、米国のクラグスタン社が発注した最初期ロットで、デトロイト・シニアシリーズとして販売された物です。また、ヒッピー仕様はケース背面のカードがなく、車種や品番の入ったステッカーが貼られただけのタイプとなっていて、この辺りの変遷も興味深いものがあります。


Gamda_mustang_green_8


↑ラジエターグリルのポニーエンブレムが左右逆向きなのがお判り頂けるでしょうか?実車のエンブレムの向きは野生の馬である事の象徴(だった筈・・・)。とするならば、このモデルは競走馬と言う事になるでしょうか・・・。


さて、表題の件です。このガムダクール社のマスタング、過去記事にも記したのですがラジエターグリルのポニーエンブレムの向きが実車と逆になっています。曖昧な記憶ですがマスタングとはアメリカに生息する野生の馬の事なので、実車のポニーエンブレムの馬の走る向きは競走馬の走る向きと逆にしてあるという記事を過去に読んだ事があるような気がします。そういう意味ではガムダクールのポニーエンブレムは野生馬ではなく競走馬という事になるでしょうか。そんな事を考えるのも実車ファンとしては楽しいものです(笑)。

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昭和41年丙午(ひのえうま)年生まれ

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