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クライスラー強化計画!? & スクリーンを駆け抜けたクルマ達 ~GREENLiGHT '68 MUSTANG & CHARGER from BULLITT

え~と、2週間ぶりのご無沙汰です。。。

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のっけっから思いっきり言い訳なのですが(汗)、、最近プライベートで週末が色々と忙しいのです・・・。自ブログの更新ペースが下がっているのみならず、リンクをして頂いている皆さんのブログへコメントでお邪魔することもままならない不義理ぶり・・・大変申し訳ありません。。。状況は少しづつ落ち着いて来つつあるので、徐々に元のペースに戻して行きたいと思っています。m(_ _)m さて、そうこうする内に待ちわびていたグリーンライトのブリット仕様マスタング&チャージャーが発売に!!映画“ブリット(原題BULLITT)”に関しては1回の記事では語り切れない大切な作品ゆえ、今回はミニカーのインプレッションのみサラッとお伝えしたいと思います(笑)。

●ヒールとしてこれ以上の適役なし!'68ダッジチャージャーR/T

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↑遂に発売なったグリーンライトのブリット劇中車。映画の影響が大きいとはいえ、やはり'68チャージャーと言えばこのブラック&ブラックバイナルトップ仕様という感じです。

只今当ブログ内のクライスラー強化計画実施中ゆえ、今回はまずコチラから。ブリットの劇中車仕様としてのチャージャーは1/18, 1/24, 1/64では製品化されていたものの、1/43ではレジンキット除けば製品化が無かっただけに、このグリーンライト製モデルの意義は大きいと言えると思います。正直GLの1/43モデルは、ワイルドスピードシリーズなどでも1部の車種は仕上がりが?なものもあり、このチャージャーも試作品画像等の印象があまり良くなかったので大きな期待はしていなかったのですが・・・個人的には良い意味で裏切られたというか、期待値を上回る仕上がりでした。劇中車とは言え完全なノーマル仕様のチャージャーにしてはトレッドが広すぎるかな~という気もしますが、価格を考えればまずまずと言えるのではないかと思います。

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↑余り過大な期待をしないようにしていたので、個人的は予想を上回る仕上がりに感じられたチャージャー。劇中車して有名とは言え、完全なノーマル仕様なので、もう少しトレッドが狭かったらベターだったかなと思います・・・。

●こちらもなかなか'68マスタングGT390

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↑ハイランドグリーンの渋いカラーにポニーエンブレムを外したグリル、トルクサーストのホイール・・・。正にフランク・ブリットの愛車ですが、細部の考証はやや甘い部分も・・・。

クライスラー強化計画遂行中とは言え、やはりコチラもご紹介しない訳には行きません。主人公、フランク・ブリット刑事の愛車仕様'68マスタングであります。マスタングの方は1/43でも少し前にヤトミンが製品化していましたし、ミニチャンプス製の傑作が存在するだけに、この期に及んでグリーンライトが製品化に踏み切る意義や如何に!?と思っていたのですが、こちらもどうしてなかなか良い印象です。ワイルドスピード2の'67仕様でも感じたのですが、この世代のマッチョなプロポーションをなかなか良く捉えていますし、やや粒子が荒いもののハイランドグリーンもちゃんとメタリックになっているのも嬉しいです。・・・ただ、リアのランプ周りのパネルがブラックになっていたり、マフラーカッターが4本出しになっているなど、劇中車としての考証がやや甘いのがちょっぴり残念な所です。

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↑グリーンライト(=プレミアムX ???)の'67, '68マスタング、ボディーのプロポーションは中々良いのではないかと思います。特にファストバックのルーフライン、立体感のあるリアフェンダー以降の造形は中々にセクシー!? こちらも期待以上の仕上がりでした。

●発売予定のプレミアムX'67 & '68マスタングは・・・
さて、'67&'68マスタングの1/43モデルとしては、この後プレミアムX製の予定品が控えています。・・・が、これは恐らく今回のグリーンライトのモデルと同じ金型ではないかと思われます。画像を見る限りはエンジンフード等が'67と'68で作り分けられ、それぞれ純正のホイールを履いているようです。今回のブリットマスタングの仕上がりからすれば、かなり期待して良いのではないかと思われます。その他プレミアムXでは'70チャレンジャーのT/AとR/Tも日本で予約受付が開始されています。こちらも画像を見るとエンジンフードなどが作り分けられていて楽しみですが、おそらくこれらもグリーンライトのワイルドスピード仕様と同じ金型なのではないかと言う気がします。そしてグリンライトからはホワイト単色仕様の発売がアナウンスされており、これはどう考えてもバニシングポイントを連想せずにはいられません。グリーンライト&プレミアムXの1/43アメリカ車、個人的には目の離せない存在であります。

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↑この2台が1/43モデルで揃う幸せ・・・そして、当方は幸運な事に”彼”の1/43フィギュアをも入手する事が出来ました。
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クライスラー強化計画!? ~モパー軍団の末弟 '68 Dodge Dart GTS

ワンダーランドマーケットと静岡ホビーショーを長々引っ張った上に先週1回サボリの当ブログ(笑)。手薄だったクライスラー系車種をフォローする強化計画に戻りたいと思います。。。

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今回ご紹介するのはダッジのコンパクトカーであるダートです。この車名は'60年にダッジのフルサイズの内で最も短いホイールベースを持つシリーズに名付けられましたが、代を追うごとに小型化し、'63年型からはコンパクトクラスのクルマへと生まれ変わりました。コンパクトクラスとはいっても兄弟車のプリマスバリアントよりホイールベースが長く、全長もセダンでは5m弱とライバルのシボレー・コルベアやフォードファルコンよりもかなり大柄で、車幅が1.8m以下とスリムとは言え、一体どこがコンパクトなの?とツッコミたくなるようなサイズでありました・・・。

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↑コンパクトベースの末弟ながら、モパーマッスルらしいワルな雰囲気の外観は血統を感じさせます。搭載エンジンもGTSでは340cu.in.(5,6L)のV8エンジンが標準となっていました。

そんな微妙なコンパクトクラスのダートですが、そのエンジンルームにV8を押し込んだ高性能モデルが存在した点はライバル達と同じ。'67年末には今回ご紹介するV8エンジンを標準搭載したGTSがラインナップに加わります。340cu.in.(5.6L)のスタンダードの他、426(7L) ヘミや440マグナムさえも用意されていたのですから、末弟でありながらある意味最強のモパーマッスルだったと言えるかも知れません。外観も同時期のモパーマッスル達と同じバンブルビーストライプを纏うなど、マッチョな雰囲気の盛り上げにも抜かりがありません。小さいながらもどこかワルな雰囲気が漂うあたりはクライスラーの血統を受け継いだクルマと言えると思います。

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↑モデルはハイウェイ61のレジン製完成モデル。高価ですがこうした車種のラインナップは小回りの効くレジンならではと言えるかも知れません。製品名は単純に1968 DODGE DARTですが、ボディの各所にGTSの表記が見られます。

モデルの方は以前'69マスタングBoss 302をご紹介したHIGHWAY61のレジン完成品です。例によって窓廻りなどにエッチングパーツが奢られていますが、ワイパーがオミットされていたり、ホイールが一般的なシルバー塗装だったりするなど、高価な割には物凄く精密と言う訳でもありません。しかしながらこういう車種はやはり大量生産を前提とするダイキャストでは製品化しにくいでしょうから、レジンであるが故の展開と思うので、そういう意味では大いに感謝したい所であります・・・。

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↑ご紹介しているブラックの他、レッドとイエローのバリエーションもあり。どれも良く似合っているのですが・・・すべてを買いそろえるには予算が。。。

このモデル、今回ご紹介したブラックの他、レッド(というかピンク?)やイエローもあってどれもそれぞれに魅力的だったのですが、何せ高価だったので全色買い揃えるのはちょっと無理・・・。さんざん悩んだ挙句一番ワルな感じのするブラックをチョイスしたのでした・・・。前述の通りレジンゆえに製品化されたとも言えるのですが、それ故バリエーションまでは揃えられないという、コレクターとしては悩ましいジレンマに陥ってしまうのでありました。。。
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昭和41年丙午(ひのえうま)年生まれ

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