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1/43キュービック・インチ アメリカ車を1/43モデルでアーカイブ

 

MATCHBOX '66 Chevrolet Chevelle HT

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ガムダクールの'64に続き'66年型のシボレー・シェベルSS396です。


名前の通り396cu.in.の強力なV8エンジン(最高375bhp)をインタミディエートのボディに搭載した”スーパー・スポーツ”です。ボディはこの年に外板の大幅な変更を受け、シンプルな'64,'65に比べるとよりグラマラスな印象になっています。こうした傾向はシェベルのみならず多くのアメリカ車に共通しているように思われます。60年代中盤以降、'70年代にかけて次々とマッチョでダイナミックなフォルムのクルマが登場します。この時代のデザイントレンドだったのでしょう。


モデルはマッチボックス・コレクティブルシリーズの1台。渋めのブラウンメタリックにブラックのバイナルトップ仕様。往年のホットホイール・スペクトラフレームカラーを思わせるカラーリングで、'60s~'70sらしさに溢れた美しいモデルです。シェベルは実車の世界でもポピュラーな車種なので、ミニカーでもモデル化には比較的恵まれているように思います。マッチボックス・コレクティブルではこの'66の他'70年型も製品化していますが、同年式のモデルはロードチャンプス、アーテルでも1/43でモデル化されています。

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Comments
 No title
あの頃のシボレーは良かった、そして1990年代の停滞を経て現在、最新型のイプシロンIIプラットフォームを利用したシボレー・マリブにインパラが登場し、まさに傑作車シェベル・シリーズの正統な末裔に思えてなりません。
小生も一度シボレーインパラを運転してみたい、案外愛用のレクサスIS350/2009年式よりも高速域でのステアリング微調整が少なく安定していたりして。
それにしても今日の日本語学校の教案作成は大変だった!
 No title
真鍋清様

いらっしゃいませ~。
以前に比べると個性は薄れてしまいましたが、現行マリブは良くまとまった
クルマですね。気の早い事に発表された2014年型のインパラ、当方は
結構カッコ良いな~と思っています。あれもポリスカーとして使われる
のでしょうか?・・・そうなれば1/43でのミニカー化も期待出来ます。
今からちょっと楽しみです(笑)。

クラウンビクトリア亡き後、個人的にはフォードのセダンには余り魅力を
感じないので、その分はGMやクライスラーの新型車に期待してしまいます。
クライスラーの次世代モデルにも興味津々ですね。
 No title
こんばんは。
今度のアメリカのポリスカーはフォード・エクスプローラーだそうですよ、あのSUV。
普通の民需用のエクスプローラーは287hpなのに対してポリスカーは304hp.....180kgの荷重を積んで0-97km/hを9sec台で走り切ったとか。
この分だとアメリカで「200hp台」なんて言ってもパトカーの適性を満たさず、ほんの「タクシー」にしかなれず∴犯人の逃走車を各種追いかけられるのは「300hp以上」が必須条件という辺り、さすが大国はスケールが違いますね☆彡
小生の保有車で言うなら318ps/38.7kgmのレクサスIS350こそ我が国のハイウェイパトカーにうってつけの車両(現実にはトランクスペースや後席の居住性ゆえ不適格で、スカイライン370GTやクラウンが採用されている)で、87ps/11.8kgm、全長3610mm也のヴィッツ1300U-L(初代)は大型ミニパトの要件にだいたい近い(実際にはスズキ・ソリオやトヨタパッソを使用).....と言ったら戯言が過ぎたか。
 No title
真鍋清様

いらっしゃいませ~。
アメリカのポリスカーはセダンタイプの外にSUVも良く使われますね。
エクスプローラー以外でもシボレータホやサバーバンなども採用されています。
それはそれでカッコ良いと思います。

現行インパラのポリスカーも1/43でモデル化されていますので、当方
好みのCHP、LAPD、NYPD辺りが製品化されたら入手したいなあと思っています。
個人的にはNYのイエローキャブもNV200だけにしないで欲しいのですが・・・。

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昭和41年丙午(ひのえうま)年生まれ

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