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Road Champs '59 Chevrolet Impala 2door HT

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'50sと言っておいていきなり'59かと言う感じもしますが、先ずは定番とも言えるインパラをご紹介します。縦ではなく左右に拡がったテールフィン、キャッツアイと呼ばれるテールランプ、デュアルヘッドランプ上の眉毛のようなエアインテーク等、インパラと言えばこのボディを思い浮かべる人が多いであろう非常に個性的なスタイリングの59年型です。


シボレーもご多分に漏れず、トリムレベルの違いにより下級グレードから順にビスケイン、ベルエア、インパラと呼称されます。'58まではさらに最廉価仕様のデルレイが存在しました。この年のシボレーフルサイズは4ドアセダン、4ドア/2ドアHT、2ドアConv、ワゴンそしてピックアップのエルカミーノまで、ちょっとした自動車メーカー一社分くらいのバリエーションを誇っていました。最上級のインパラには2ドアHT,Conv,4ドアHT,セダンが設定され、エンジンは最大で348cu.in.V8がチョイスできました。


モデルはロードチャンプス製の2ドアHT。時としてこのようにキラリと光るモデルがあるからロードチャンプスは止められません。非常に彫りの深いキャスティングで見応え充分、個性的なフルサイズボディの迫力が良く表現されていると思います。同社としては珍しく、プラ製のドアトリムが標準装備(?)されています。やや青みを帯びたグレーメタリックのボディカラーも中々魅力的。コンバーチブルと共通のボディにルーフを被せた構造ですが、ピラーがクロームモールディングのため気になりません。ドアとトランクが開閉します。同社のやや古風なモデル表現は'50年代のクルマのキャラクターに合っていて、個人的には傑作が多いなと思っています。

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Comments
 No title
ロードチャンプスのインパラ、しかもHTとは…珍しいですね。
この色も初めて見ました…
私はコンバーチブルしか持っていないのですが、手にした時の満足感はかなりのものでした。

遅くなってしまいましたが、今年も宜しくお願いします。
50年代のモデル、今後も楽しみにさせて頂きます。
 No title
尾羽さま

新年早々のコメント有難うございます。
本年もよろしくお願い致します。

このモデルはとても気に入っています。'59インパラはビテス/サンスター製もあって非常に精密で良い出来ですが、ミニカーとしての魅力と言う点では個人的にはこちらのモデルの方が好みです。
Conv.を含めロードチャンプスの中では傑作と言って良いモデルではないかと思います。当方未入手ですが、HTはこの他ライトブルーメタリック、ブラックなどのカラーがあるようです。

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